Спрос на рынке зимней резины и автохимии – антифризы для двигателя и незамерзающие омывающие жидкости для стекол – в сравнении с прошлым годом остался на прежнем уровне. Но его структура претерпела знаковые изменения: от премиального ценового сегмента спрос сместился к бюджетным брендам.
Процесс импортозамещения на рынке отечественной автохимии – главный фактор, поддерживающий спрос на всю линейку автохимической продукции. Какие новые тренды были замечены в сегменте антифриза, омывающих жидкостей и зимней резины в уходящем году, рассказывает наш небольшой обзор.
Сезонность на рынке автохимии – привычное явление, и 2018 год не стал исключением, признают эксперты. Максимум спроса и, соответственно, пик роста цен пришелся на осень.
Один из заметных трендов года – массовый выпуск автохимической продукции ретейлерами и сетями АЗС под собственными марками.
«Крупные производители автохимии готовились к зиме заранее, в течение всего года закупали сырье и накапливали продукцию на складах, – отмечает директор Союза производителей и потребителей автохимии Александр Сергеев. – В отличие от них, небольшие компании планировали закупки исходя из уровня спроса».
Представитель «Гелена Химавто» Геннадий Черевко заметил, что к концу года спрос постепенно сместился из премиального ценового сегмента к среднеценовому, а оттуда еще быстрыми темпами движется к бюджетным брендам.
Именно в этой ценовой категории заметен один из последних трендов года – массовый выпуск автохимической продукции ретейлерами и сетями АЗС под собственными марками. Таким образом игроки повышают узнаваемость своего бренда, попутно увеличивая конкуренцию в недорогом сегменте. Такое положение дел выгодно всем: и участникам рынка, и покупателям.
Ретейлеры и сети АЗС активно выпускают автохимическую продукцию под собственными марками.
Конец 2018 года принес небольшой рост продаж антифриза. На крупные города приходится более половины (57–58%) всего объема продаж.
Одна из мер поддержки тренда – точечное импортозамещение. Геннадий Черевко рассчитывает на дальнейшее снижение себестоимости и конечной цены продукции «за счет замены импортных компонентов на качественные российские».
По мнению экспертов, конец 2018 года принес небольшой рост продаж антифриза. На крупные города приходится более половины (57–58%) всего объема продаж.
Эксперты напоминают, что в основе качественного антифризаиспользуется моноэтиленгликоль, в то время как дешевые фальсифицированные охлаждающие смеси содержат всего 10–15% МЭГа и 10–15% опасного для здоровья метанола. И хотя стоимость этого «яда» для двигателя составляетвсего30–35% от стоимости качественного продукта, такая экономия не можетсебя не оправдывать.
Владельцы иномарок предпочитают карбоксилатные антифризы G12+, содержащие в своем составе ингибиторы коррозии на базе карбоновых кислот.
Спрос на концентрированные смеси, которые нужно разводить водой, не подвержен «климатическому» фактору – он стабильно уменьшается год от года, сегодня на его долю приходится около 4–5% от всех продаж.
По словам директора магазина автозапчастей Владимира Зорина, для отечественных автомобилей чаще всего приобретают недорогие традиционные антифризы G11, а владельцы иномарок предпочитают карбоксилатные антифризы G12+, содержащие в своем составе ингибиторы коррозии на базе карбоновых кислот. Несмотря на более высокую цену, карбоксилатные антифризы служат дольше, чем гибридные (в среднем около 5 лет).
А вот структура спроса на омывающую незамерзающую жидкость напрямую зависит от климатических особенностей того или иного региона. В Сибири и на Дальнем Востоке потребители выбирают жидкости, работающие при более низкой температуре, и чем дальше регион, тем выше стоимость продукции.
В Центральном регионе популярны стеклоомывающие жидкости с температурой замерзания до –30°C. Владимир Зорин отмечает высокий спрос на такие марки, как Nord, Cool Stream, предназначенный для –25°C, «Spectrol лимон» (для –30°C) и Liqui Moly, действующей до –25°C.
В южных областях, где морозов практически не бывает, автомобилисты отдают предпочтение жидкостям с более высокой температурой застывания, в том числе дешевым и небезопасным. И все же в целом доля рынка контрафакта неуклонно снижается не в последнюю очередь благодаря работе правоохранительных органов, регулярно пресекающих деятельность производителей подпольной автохимии.
В Сибири и на Дальнем Востоке потребители выбирают жидкости, работающие при более низкой температуре.
А вот спрос на концентрированные смеси, которые нужно разводить водой, не подвержен «климатическому» фактору.Он стабильно уменьшается год от года, сегодня на его долю приходится около 4–5% от всех продаж.
«Рынок автохимии и дальше будет двигаться к росту доли отечественных качественных жидкостей при снижении спроса на небезопасные – такая экономия не оправдывает риски»,–подытоживают эксперты.
По итогам 2017 года шинный рынок России оценивался примерно в 190 млрд руб. и занимал 12% общего рынка автокомпонентов.
По итогам 2017 года шинный рынок России оценивался примерно в 190 млрд руб. и занимал 12% общего рынка автокомпонентов. Объем продаж шин по сравнению с 2016 годом вырос на 20%, а по итогам 2018 года ожидается еще более масштабный рост.
Этот сегмент напрямую зависит от продаж новых автомобилей, которые всегда комплектуются летними шинами. Растут объемы продаж машин – увеличивается спрос на зимнюю резину. По итогам 2016 года отечественный авторынок вырос на 11%. По словам экспертов, доля отечественных шин в общем объеме производства составляет около 60%.
На шинном рынке, как и в автохимии, наблюдается повышение спроса на недорогие модели. «И все же водители не экономят на безопасности и вовремя меняют отслужившие свое покрышки, – рассказывает представитель компании Cordiant Александр Еремин. – Около 70% зимних шин на рынке – шипованные, а доля фрикционных составляет примерно 30%».
Более трети продаж шин приходится на шинные центры.
По данным аналитического агентства «Автостат», более трети продаж шин (в том числе, зимних) приходится на шинные центры. Еще 28,1% реализуют интернет-магазины – благодаря отсутствию расходов на аренду площадей они удерживают более низкие цены. 18,4% – доля неспециализированных точек продаж (рынки, автозаправки). Оставшиеся 19,4% шин водители покупают с рук.
В данный момент спрос на автохимию и зимнюю резину немного сдвинулся в сторону увеличения. По итогам 2018 года заметных изменений на отечественном рынке не ожидается.
